写于 2017-05-08 04:39:03| 澳门金沙新官方网站| 金沙城官方网站
<p>Rep Carlos Curbelo(R-Fla)最近推出了一项新的碳税法案,称为“市场选择法案”,该法案将对2020年每项工业二氧化碳排放征收每吨24美元的税,并每年增加对污染者排放的有害气体</p><p>计划将对煤矿,炼油厂和天然气加工厂征税从表面上看,这项立法有助于减少排放到科学界定的安全,并得到国际社会的同意,受到Curbelo众议院共和党人的批评并被大多数评论家认为是他们认为到2025年温室气体排放量将减少27%至32%,到2030年将减少30%至40%,超过哥伦比亚大学分析的现行政策,Curbelo的法案是第一个考虑立法现实的共和党过去十年气候变化及其对人类健康,福祉,经济和子孙后代的影响是美国最脆弱的地区之一 - 南佛罗里达立法第一个这样的立法,表面下沉,内陆洪水继续增加,保费上涨定价碳历史上一直是汇丰银行,英国石油公司,壳牌公司,Cemex公司和可口可乐公司的数百家公司的支持,以及因此,自然资源保护委员会和环境保护基金应该关注Curbelo及其提议的法案(尽管可能会被绝大多数拒绝),但仔细研究这项法案将消除任何想法该法案将对避免这一法案产生必要的影响</p><p>气候,改变最严重的影响和改变气候它滥用税收作为改变运输部门必要的行为变化的强大力量首先,Curbelo的碳税是以联邦天然气消费税为代价的,这意味着联邦税将到2020年减少350亿美元,减少24美元在2030年美元之后,考虑到碳税收入,这不一定具有毁灭性的财务影响;然而,哥伦比亚大学的研究表明,在此期间,GDP将下降,电价将上涨,人均能源支出将增加Curbelo碳税收入的70%,以更新现有的基础设施,如道路,桥梁或高速公路</p><p>美国迫切需要维修 - 这不是新闻,但这项税收的大部分收入用于优先考虑基于燃料的运输基础设施,而只提供一小部分来使运输部门脱碳</p><p>在现有的交换条件下几英里,这项立法的成本是消除大部分“清洁空气法”,旨在改善空气质量并控制固定源和机动车的污染,如果该法案的目标是会见,建议基于绩效的弱势群体执法暂停,如受影响的贫困人口和工人,在拟议的立法机构的受益者(气候变化对有害排放的社会和经济影响)的联系中,描述最终是如此简短和模糊,几乎没有意义的公司可以从源头(化石燃料的选择)定价碳,而不是只是因为它产生了健康,发展和经济成本的积极影响,并且因为这往往导致进一步资助研究创新的替代品Curbelo提议的法案没有这样做它不会促进对可再生能源和电动汽车等替代运输方法的投资,也不会它是否支持提高能效;每个不到1%致力于这些和相关的研究领域,虽然市场法案的选择标志着联邦政策的一些进展,但与许多国家和当地努力解决温室气体排放相比,它似乎相形见绌甚至值得比较自美国以来Curbello的国际努力法案政府故意将自己排除在应对之外超越全球气候变化的努力当法国,爱尔兰,荷兰和哥斯达黎加成为长期脱碳计划的领导者时,我只能想知道什么样的像Curbelo提出的那样零碎的政策 实现(以及他们打算推动的结果)那么,正式承认碳税是减少排放的有效工具的163民主党人是什么</p><p>在过去的三十年里,无数的气候活动家如何对气候变化辩论的侵蚀感到绝望,当我们的困境最终得到承认但气候支持的共和党成员提出的法律规定时,他们应该回应吗</p><p>如果民主党人批评该法案,他们可能会被视为政党和教派</p><p>但他们的支持,即使该法案不太可能成为法律,也会将雄心壮志降低到他们永远无法从提前完全建立的水平</p><p>美国的需求不仅仅是一项雄心勃勃的气候政策,它有可能遏制最大的污染者,支持最需要融资的经济部门和社会阶层,但是要使政策制定者达到比他们更低的水平更高的标准强制选民当然,这个法案是一个完全是消极的现实,但任何了解气候行动的紧迫性和必要规模的人都无法庆祝这是一项成功和成功的碳税法案,无论是由民主党人还是共和党人制造或两者兼而有之,不仅要对化石燃料征税,还要引导经济走向创新,高污染行业污染较少的替代品,消费者和城市化的公平性Emilie Prattico博士是开发总监o f我们的意思是商业,这是一个非营利组织的联盟,致力于动员私营部门支持气候行动她已经在类似的职位上工作了十年,并且教授哲学,社会学和可持续发展几乎是这个的两倍</p><p>全球大学这项工作反映了她自己的观点,