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<p>纽约人寿投资管理印度基金(FVCI)II有限责任公司将对其已进入资本市场的三年前投资商业工程师和车身制造商有限公司(Cebbco)进行部分退出</p><p>估计4倍的回报</p><p>该公司为印度铁路公司制造商用车辆的车身,翻新车辆以及制造印度铁路的货车,长途汽车和机车部件,已经为其公开报价确定了每股125-127卢比的价格区间</p><p>在价格区间的上端,公司的估值约为712千万卢比(1.58亿美元),而纽约人寿投资管理印度基金的持股将从目前的23.3%稀释至15.2%</p><p>这家私募股权基金三年前在制造公司投资了30亿卢比,平均投资成本为每股30卢比</p><p> Cebbco拟将新出售股份的所得款项用于铁路项目的资本开支,并预付已识别的贷款额度</p><p>该公司由位于Jabalpur的Gupta家族推动,该家族由Kailash Gupta和Ajay Gupta(Kailash Gupta的女婿)领导</p><p>集团业务主要与收集和回收代理商相关联,此外还有中塔邦汽车公司(该国最大的商用车制造商)在中央邦和毗邻印度中部的其他州的汽车经销商</p><p>发起人还将其76.5%持股中的一小部分出售至净重约3.4亿卢比,其合并后的所有权将减少至发行后约58%</p><p>在截至2009年12月底的九个月中,Cebbco的总收入为111亿卢比,净利润约为10.6亿卢比</p><p>如果我们将收益年度化,然后在价格区间的上端,公司就要求对2010财年收益的高达51的市盈率进行估值</p><p>要么公司预计今年的利润会大幅增加,要么就是雄心勃勃</p><p>它很可能正在寻求强劲的投资者情绪,